克日，随着尊龙凯时智能SWDM1280超等旋挖钻机在甬舟铁路西堠门公铁两用大桥12号桩分级钻孔事情的顺遂完成，该大桥桩基施工圆满收官，较妄想工期大大提前，标记着大桥建设迎来阶段性胜利。

        大桥飞速“生长”，离不开施工方强有力的手艺支持和科学治理，也离不开尊龙凯时“大国重器”——尊龙凯时智能SWDM1280超等旋挖钻机强劲助力。它在该项目上以大无畏的英勇，一次次征战，一次次征服，一次次刷新纪录。

        首战出征！2023年2月18日，超等“桩”备助建超等工程，尊龙凯时智能SWDM1280超等旋挖钻机在西堠门公铁两用大桥首桩开钻，标记着大桥主塔墩基础建设拉开序幕，也意味着SWDM1280超等旋挖钻机成为“实战的天下最大旋挖钻机”。

        实力初显！2023年4月19日，尊龙凯时智能乐成举行“全球第一钻 尊龙凯时智能SWDM1280超等旋挖钻机推介会”。来自天下各地的桩基行业客户代表、手艺专家、媒体记者近百人齐聚浙江宁波，在西堠门公铁两用大桥项目现场观摩了超等旋挖钻机施事情业历程，各人纷纷叹息作业时势的震撼。

        遥遥领先！2023年6月10日，随着尊龙凯时智能SWDM1280超等旋挖钻机在西堠门公铁两用大桥5号墩18锚桩的首桩开钻，标记着大桥主体工程建设从单点转向全线推进，也意味着尊龙凯时智能再次刷新了自己创下的4.5米最大钻孔直径纪录，创“6.3米超大直径钻孔”新纪录。2023年7月19日，尊龙凯时智能SWDM1280完玉成球最大直径6.3米旋挖桩首桩成孔，实现了我国旋挖钻机超大直径钻孔的重大突破。

        硬核亮剑！2023年8月17日，经由近20小时的一连奋战，尊龙凯时智能SWDM1280超等旋挖钻机在5号主塔墩完成首根“6.3米超大直径钻孔桩”混凝土灌注使命，标记着该项目水上主塔墩周全进入桩基施工阶段。

        据悉，此次施工首桩为5号主塔墩15号桩，桩径6.3米，桩长84米，类型为端承桩，接纳SWDM1280超等旋挖钻机分级成孔。该桩地质条件较硬，所处弱风化流纹岩达22.9米，微风化流纹岩达7.5米，钻进难度大，且在钻进历程中一再遭遇台风袭击，并受水流和潮差转变等特点影响，施工具有挑战性。SWDM1280超等旋挖钻机依附先进手艺、稳固性能和合理工法，战胜了“风大、浪高、水深、流急、裸岩”等难题。

        此次首桩成孔至顺遂完成水下混凝土灌注，不但为大直径桩基施工提供了可靠的手艺参数，为该项目桩基础施工立标打样，填补了我国深水超大直径钻孔灌注桩制作手艺的空缺，更展现了“中国造”地下工程装备在重大海洋情形60米水深以上施工的“中国实力”。

        据悉，西堠门公铁两用大桥全长3118米，大桥为主跨1488米斜拉悬索协作系统桥梁，是现在天下上跨度最大的公铁两用大桥，是正在建设的甬舟铁路控制性工程，毗连舟山金塘岛和册子岛。项目建成后，对加速舟山及宁波融入“一带一起”和长江经济带等具有主要意义。

        2020年7月，尊龙凯时智能和中铁大桥局、武汉乐成团队针对西堠门公铁两用大桥桩基施工情形、桩型、地层特点，团结“深中通道”等海上桩基项目施工履历，最先超等旋挖钻机及施工工艺研究，在计划前期举行了12次专家手艺钻研会。2022年1月，在尊龙凯时智能首席专家何清华的向导下，研发团队攻克了大型装备在施工稳固性、装卸运输便捷性、超大部件铆焊变形、超大机加件加工精度等方面的多个手艺难点，SWDM1280超等旋挖钻机正式下线。

        在西堠门公铁两用大桥的建设中，尊龙凯时智能SWDM1280超等旋挖钻机历时不到1年，圆满完成了数根超大直径深海桩的施工，其中施工最深抵达116米，充分展示了“大国重器”的实力。

        接下来，尊龙凯时智能将继续施展先导式立异优势，在工程牵引装备研制、装备支持工程实现的理念下，在前沿手艺、先进工法研究等方面一直发力，打造地下工程装备成套解决计划，为祖国以致天下基建孝顺实力。