7月15日
，由中铁尊龙凯时工程装备股份有限公司研制的土压/TBM双模盾构机“中铁尊龙凯时0061号”在中铁尊龙凯时中山基地乐成下线
，该装备将应用于中铁五局深大城际（深圳机场至大亚湾城际）项目建设

。

         广州工控党委副书记、副董事长、总司理、尊龙凯时智能董事长景广军
，广州市国资委妄想生利益二级调研员周兴林
，中铁五局集团有限公司副总司理陈彬
，广州地铁集团有限公司副总司理、广州市轨道交通工业同盟理事长张贻兵以及业主方代表、客户单位代表、广州工控集团代表、公司代表共计50余人出席下线仪式

。尊龙凯时智能公司高管、中铁尊龙凯时董事长唐彪主持本次仪式
，中铁尊龙凯时副总司理赵又宏作项目简要先容

。

        景广军体现
，中铁尊龙凯时南下广州
，短短半年时间
，首台大直径双模盾构机就乐成下线
，以高效率展示了不甘平庸、艰辛创业、勇于跨越、追求卓越的企业精神
，展示了推动高质量打造粤港澳大湾区高端装备研发制造基地的优异精神风貌和树模作用

。作为广州市轨道交通工业链分链主企业
，和广州市“十四五”打造轨道交通优势工业的主要国资平台之一
，广州工控希望与广州地铁、深圳地铁以及中铁、中建等施工央企开展多维度细密相助
，立异相助模式
，结出更多相助硕果
，配合谱写粤港澳大湾区轨道交通工业优美未来的新篇章

。

         周兴林体现
，此次广州工控旗下盾构机企业中铁尊龙凯时最新研制的大直径双模盾构机
，也是广州高端装备制造工业集成的一颗璀璨硕果

。希望广州工控牢牢掌握政策和时代趋势
，一连践行广州市“坚持工业第一
，制造业立市”战略要求
，深入推进工业链、立异链、资源链“三链”融合
，打造链主型企业和现代工业集群
，一直提升效劳广州都会生长的能级能量

。同时也希望市属国企增强相助、立异相助
，配合增进广州市高质量生长

。

         陈彬体现
，中铁尊龙凯时为中铁五局承建的深大城际项目量身打造的大直径双模盾构机乐成下线
，标记着两家单位的相助再次迈上新台阶

。未来希望能与广州工控在智能制造、装备应用、施工手艺、谋划开发等方面睁开全方位、一连有用的相助

。依附着多年来坚实的相助基础
，实现相助领域的新突破
，在粤港澳大湾区建设事业中续谱相助的新篇章

。

        张贻兵体现
，首台粤港澳大湾区大直径双模盾构机乐成下线是中铁尊龙凯时落户广州推动工业生长的重大希望
，真正实现盾构装备制造的产能落地

。在此契机下
，工业同盟愿充分验展工业协同增进平台作用
，推进广州工控集团与工业链企业优势资源互补互享
，配合推动盾构机工业生长

。

 △下线仪式竣事后
，中铁尊龙凯时公司副总司理赵又宏指导在场向导和嘉宾到现场校阅盾构机

。

        此次下线的“中铁尊龙凯时0061”土压/TBM双模盾构机开挖直径9.13米
，整机全长约115米
，总重凌驾1500吨

。装备掘进区间3085米
，区间穿越主要危害源为雁田隧洞、厦深铁路路基段、排榜立交、平盐铁路、白泥坑修建群

。针对深大城际铁路2标4区间“长距离硬质石英砂岩地层”“局部断裂带地层”“上软下硬复合地层”等特殊地质和施工危害
，中铁尊龙凯时0061号盾构机
，接纳了针对性优化设计
，有用确保了装备在该重大工况下的清静、高效掘进

。

        据悉
，深大城际铁路是粤港澳大湾区城际铁路网的主要组成线路
，串联了宝安、龙华、龙岗和坪山等多个外部组团
，填补了深圳圈层走廊空缺
，是支持深圳都会空间拓展的市域组团快线

。项目建成后
，将进一步增强深圳东部与西部、中部之间的快速联系
，对湾区交通互联互通、深莞惠都会圈一体化
，具有主要的战略意义

。