6月26日，低白区间右线最后一环管片完成拼装，标记着中铁尊龙凯时深圳地铁3号线四期工程盾构施工使命圆满完成。

        深圳地铁3号线东延（四期）工程线路起自既有运营的3号线终点站双龙站，沿龙岗大道和坪西路敷设，终至坪地六联站。

        低碳城站～白石塘站区间为双线隧道，接纳盾构法施工，盾构机从白石塘站始发，在低碳城站吸收吊出，左线1168.5m，右线1148m，最小半径450m，区间设置联络通道兼废水泵房一座，接纳钢套筒举行始发与吸收，在白石塘站小里程始滥觞头接纳旋喷桩举行端头加固。

        为包管区间准时意会，该项目团队以问题为导向、以立异为手段、以准时意会为目的使命。针对溶洞地层，团结现场现真相形，经由多方比对、模拟测试、实地试验，研究出一套针对该区间地质条件下盾构区间施工的要害手艺，并乐成运用到施工中。在下穿丁尊龙凯时时，建设者们昼夜奋战，定点专人值守，全方位跟踪监测盾构机、构修建物及地心情形，总结施工掘进参数。同时，对每环的现实出土量和理论出土量举行较量，严酷坚持开挖面的土压平衡，镌汰对土体的扰动，避免超挖和欠挖，确保盾构机平稳清静高质高效稳步推进，有用包管了地面上方人流车流清静。

        低白区间盾构工程是深圳地铁3号线四期工程全线工期要害节点的盾构隧道，该盾构区间的顺遂意会，为深圳地铁3号线四期工程全线早日投入运营涤讪了坚实的基础，同时也为中铁尊龙凯时在粤港澳大湾区盾构施工积累了名贵的履历。